El piloto de motos acuáticas Antonio Costa tuvo el privilegio de disfrutar un fin de semana por Totana del nuevo Can-Am Spyder de BRP (antes Bombardier), marca de la moto acuática del totanero. El concesionario oficial de Murcia para BRP Pacutos le ofreció probarla y rodarla por Totana a últimos de Diciembre, siendo esta y otra los únicos prototipos existente en España hasta que se comercialice.
El Totanero especializado en monturas acuáticas nos comentaba que “la Spyder es un vehículo muy espectacular y llamativo, pues no pasa desapercibido por ningún sitio, su gran potencia, fiabilidad y su diseño tan curioso, hacen del Spyder una autentica gozada”.
Este primer vehículo "de carretera" fabricado en la historia de BRP tiene tres ruedas y fue presentado en el 2007 en Estados Unidos. El Can-Am de carretera no es un quad, ni un ATV, es un triciclo llamado Spyder y su motor Rotax, de la misma marca de las motos acuáticas es un enorme V-Twin de 990 cc.
La estructura en "Y" del Spyder, con dos ruedas delanteras y una trasera lo define, según la propia marca, como un "vehículo mitad motocicleta, mitad deportivo cabrio". Su aspecto es realmente espectacular y musculoso, tanto, que a simple vista, sus casi 1.000 centímetros cúbicos asustan. Es una suerte que los ingenieros, en colaboración con Bosch, lo hayan dotado de diversos dispositivos de seguridad activos tales como el control de estabilidad, antiobloqueo de frenos y control de tracción; todos ellos incluidos en su sistema Vehicle Stability System (VSS).
El Spyder supone la conclusión de más de cinco años de investigación en los que BRP ha conseguido abarcar ya todos los segmentos de vehículos de recreo: nieve, agua, "off-road" y, ahora también, "on-road". Este nuevo roadster de Can-Am se esta fabricando íntegramente en la planta de Valcourt desde otoño de 2007. A finales de año pasado se vendió ya en Estados Unidos y Canadá, en España y Francia tendremos que esperar hasta principios de 2008.
