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SE INAUGURAN LOS 23 KILÓMETROS DE LA AUTOVÍA TOTANA-MAZARRÓN TRAS 19 MESES DE OBRAS Y UN PRESUPUESTO TOTAL DE MÁS DE 56 MILLONES DE EUROS
El alcalde en funciones de Totana, Juan Carrión, ha inaugurado junto al presidente de la Comunidad Autónoma de Murcia, Ramón Luís Valcárcel, el consejero de Obras Públicas, Viviendas y Transportes, José Ballesta, y el primer edil de Mazarrón, Francisco Blaya, la nueva autovía que une los municipios de Totana y Mazarrón tras 19 meses de obras y un presupuesto total de más de 56,6 millones de euros.
Esta nueva infraestructura, cuyo inicio de obras se remonta al mes de diciembre de 2005, cuenta con una carretera de 23 kilómetros de longitud con dos carriles en cada sentido de 3,50 metros de anchura por los que se prevé transitarán más de 20.000 vehículos cada día.
Según ha declarado Carrión Tudela éste es un día “importante y señalado para Totana por el especial significado de la infraestructura que se pone en funcionamiento, una realidad que representa una decidida apuesta por el crecimiento económico y turístico del municipio”.
Asimismo, el alcalde en funciones, tras disculpar la ausencia del primer edil de Totana, José Martínez Andreo, ha agradecido “el gran esfuerzo económico llevado a cabo por parte del Gobierno de la Región y su vehemente defensa de los intereses de los municipios de Totana y Mazarrón”.
Además, entre otras características técnicas de esta autovía realizada por las empresas adjudicatarias Ferrovial Agromán y Grupo Generala, se encuentran la disposición de arcenes exteriores de 2,50 metros e interiores de 1 metro y bermas de 1,5 metros, además de disponer de 5 metros de mediana.
De igual forma, a lo largo del trazado de esta nueva vía de comunicación se han construido 5 viaductos, 10 pasos superiores y 17 inferiores en total.
Con respecto al trazado que abarca la autovía Mazarrón-Totana, éste comienza en el enlace de la comarcal 3315 –Mula-Mazarrón por Totana- con la A-7 –autovía del Mediterráneo- y acaba junto al desdoblamiento de la MU-603 –de la C-3315 a El Palmar- con el acceso al municipio de Mazarrón.
A partir de dicho enlace con la autovía A-7, el trazado sigue paralelo a la C-3315, por el corredor situado al norte de esta vía, salvando mediante un viaducto el Río Guadalentín.
La fórmula de financiación del proyecto, acordada por el Consejo de Gobierno en el año 2005, es la segunda de la Región de Murcia donde se establece mediante el denominado sistema de “pago alemán”, el cual permite aplazar el pago a las dos empresas adjudicatarias.
Por su parte, el presidente de la Comunidad Autónoma ha asegurado durante el acto que “con esta nueva vertebración tanto el municipio costero de Mazarrón, como los de Totana y Alhama disfrutan de unas comunicaciones más rápidas y seguras que darán mucho de que hablar y bien, además de mostrar una Región que se moderniza enlazando su parte interior y exterior”.
“Con la inauguración de esta vía hemos cerrado la vertebración desde el litoral de Murcia por el norte y hacia el sur, esto es, todas las comunicaciones que conectan a la Comunidad con su corredor mediterráneo”, señaló Valcárcel.
Igualmente, aseguró que una vez realizadas estas actuaciones es “a las competencias estatales a quienes les corresponde, por un lado, la comunicación de Lorca-Caravaca-Cehegín-Venta del Olivo, así como también conectar el Altiplano murciano con Valencia y la estación de Blanca”.
Por último, con respecto a este apartado señaló que desde el Ejecutivo Central “no se ha movido ni un solo papel para desarrollar estos proyectos ni se contempla tampoco un tercer carril para la A-7, dejando sin una vía de mayor calado a Alhama, Lorca, Totana y Puerto Lumbreras”.
Fuente: Ayuntamiento de Totana. Fotos: Totana.com
